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商合杭高鐵4月初上線聯調聯試

預計今年暑期投運

2020-03-24 15:32作者:蘇自山 來源:皖江晚報 瀏覽次數:
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圖為等待聯調聯試的商合杭高鐵含山段鐵路線。記者 蘇自山 攝 

“看著鐵路經過我們村,遇洼起墩、遇水架橋、遇山打洞,真的了不起呀!”家住含山縣林頭鎮隱龍行政村橫山村的77歲葉學水老人指著不遠處的商合杭高鐵太湖山隧道說:“過去公路是彎彎曲曲才繞過山去,非常難走,之后修了幾次才好走一些。如今真是沒想到,高鐵筆直穿過了這么高的太湖山,建設者真了不起!”

天塹變通途,葉學水老人說的一點也沒錯?!疤剿淼篮土诸^山隧道全長5050米,其中太湖山隧道3618米,是全線6座隧道中最長的?!敝需F建大橋局四公司商合杭項目部黨工委書記孔令斌說,從2016年5月18日起,500多名鐵路工人連續奮戰了1400個日日夜夜完成隧道施工。

“聽說商合杭高鐵很快就要通車了,非常期待!通車時我要坐第一趟到杭州去游玩?!?月23日,家住含山縣銅閘鎮大馬行政村山馬自然村的72歲馬年利老人說到即將聯調聯試的商合杭高鐵,臉上露出了欣喜。

據了解,商合杭高鐵經過河南、安徽、浙江三省,起自鄭徐高鐵商丘站,經阜陽西站、合肥站、蕪湖站等站,至寧杭高鐵杭州東站,全長794.55公里。商合杭高鐵在馬鞍山市含山縣長度約31公里。

含山南站是商合杭高鐵上的一個站點。含山南站位于含山縣銅閘鎮山馬村以東,距凌家灘文化遺址約2.5公里,太湖山國家森林公園約6公里。站場規模兩臺四線,采用“下進下出”的進出站流線模式,進站旅客由候車大廳進站可直達基本站臺,或經地道至二站臺。含山南站車站站房按地市級標準規劃設計,站房面積5000平方米,投資約6000萬元。站前廣場占地面積60畝,有公交停車場和私家車停車場等。

當天,在商合杭高鐵含山南站建設現場,機械設備陣陣轟鳴,90名返崗工人對站房內、外進行裝飾裝修掃尾工作。站房室外場地硬化、外墻石材補缺、候車大廳石材干掛以及線路安裝都同步推進中。目前,含山南站和站前廣場建設已接近尾聲,將于商合杭高鐵同步投運。

“商合杭高鐵的即將開通對我們企業來說,是迎來發展的最好機遇?!蔽挥诤娇h運漕鎮的安徽省含山縣順天紡織有限公司總經理周先獎告訴記者:“我們企業的客戶大多數來自江浙滬,含山南站到杭州只要1個多小時,以后出行更加方便?!?/p>

記者從有關部門了解到,商合杭高鐵計劃于3月31日召開聯調聯試啟動會,4月初上線聯調聯試,動車的起速為160公里到385公里的時速。據悉,商合杭高鐵是2020年我國第一條聯調聯試和通車的高鐵線,預計今年暑期投運。



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